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中古 行先表示板 網走・札幌間 1972年・昭和47年頃急行大雪で使用。1976（昭和51）年 1977（昭和52）年 阿寒湖 網走市【道民映像。網走湖畔 急行“大雪9号”編成の普通列車 - 転轍器。青色の鉄道行き先表示板、網走・札幌行きほどちゃんの島からの引用です。昭和47年頃、札幌 - 網走の夜行急行となりました、急行大雪の客車の外側で使用されていたものです。サボ 国鉄 行先板 ホーロー 高松-観音寺 多度津-観音寺。Nゲージ.列車.パワーパック、まとめ売り【ジャンク】。満鉄 1930年頃◆彫り文字筆文字 ホーロー『安東 満鉄マーク』 駅名 片面看板。マイクロエース京阪3000系テレビカー8両セット。日本国有鉄道功績賞 功労賞 純銀 バッチ 勲章。鉄道写真：北海道の鉄道 1981・冬 – The Repository of My Rail。https://hodo.blue.coocan.jp/s/train/hokkaido/taisetsu/index.htmをご参照下さいませ。【鉄道部品】嵯峨野観光鉄道 区名札セット。日本国有鉄道　東北鈍行列車 鉄道部品(サボ・行先板) です。(盛岡・仙台）。５３年程になりますが、室内に飾っていましたので、汚れも、錆も、当時のままと存じます。昭和46年（1971年）の札幌と網走を結ぶ急行列車は、主に「大雪」という列車名で運行されていました。【鉄道部品】車掌用乗務行路表 平-平行路202。特に、石北本線を経由する夜行急行「大雪6号」が札幌と網走を結ぶ主要な列車でした。この列車は、10系寝台車や急行形客車で組成され、郵便・荷物車も連結された典型的な道内夜行急行のスタイルでした。アルナ車両 阪急 腰掛モケット生地 座布団 クッション。「カニ族」と呼ばれた、当時の若者旅行者（リュックを横にして改札を通るので）が、便利に使った夜間急行のものです。札幌から、各地までほぼ同じ、８時間コースなので、皆ホテル代わりに、列車を使っていました。ビックカメラ　発車ベル　限定品。ご覧いただきありがとうございます。当時、流行した「網走番外地」の映画ビデオを添付致します。山陰本線　たぎ　田儀駅　駅名板。これも、お楽しみくださいませ。どうぞよろしくお願い致します。国鉄　愛称板　まりも　国鉄グッズ　ホーロー　琺瑯。